Autoritats Portuàries - FSC Mar

CONVOCADA MOVILIZACIÓN EL PRÓXIMO DIA 9 DE MAYO A LAS 11:00 EN LA COFRADÍA DE PESCADORES DE BARCELONA.

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El PLAN SINKEVICIUS, quiere eliminar la pesca de arrastre en todas las Zonas Marinas Protegidas para el año 2030.

El 21 de febrero de 2021, la Comisión Europea aprobó un Plan de Acción denominado  PLAN SINKEVICIUS, para la protección de los ecosistemas marinos, cuyo objetivo entre otros, es eliminar la pesca de arrastre en todas las Zonas Marinas Protegidas para el año 2030.

La pesca de arrastre representa una labor importante de la pesca en el Mediterráneo.

Este objetivo, lejos de ayudar al fin principal del Plan de Acción planteado, repercutirá en una mayor generación de CO2, puesto que los pescadores deberán alejarse mucho más de las áreas protegidas, quemando más combustible y aumentando la emisión de CO2. Tal gasto irá a repercutir directamente al bolsillo del consumidor con un aumento de precios a los ya inflados por la situación actual.

Al contrario de lo que se quiere hacer ver desde la Comisión Europea, la pesca de arrastre en el Mediterráneo español es un arte que se efectúa a pequeña escala en toda su metodología, tanto es así, que los barcos de pesca salen a faenar y vuelven a puerto en el mismo día, tanto si han hecho captura como si no, con horarios establecidos cumpliendo así con las condiciones laborales de los trabajadores. De esta forma, se incentiva el consumo de producto local fresco y de temporada.

El Plan Sinkevicius no valora el impacto medioambiental de la pesca de arrastre en las diferentes zonas, cortando con el mismo rasero toda actividad de arrastre sin evaluar en qué mares es necesario una actuación medioambiental más agresiva o menos lesiva. En lugar de introducir una prohibición (con sus críticas consecuencias sociales y económicas) se deberían hacer esfuerzos para introducir innovaciones en la pesca de arrastre que reduzcan el contacto con el fondo marino, que sean más selectivas y que disminuyan el consumo de combustible.

El Plan Sinkevicius acabará con la pesca artesanal, las condiciones laborales de los ya maltrechos pescadores, invitando a las nuevas generaciones a abandonar el oficio en favor de multinacionales que dirigirán el consumo de pescado a su libre albedrío.

Por todo ello, se CONVOCA A UNA MOVILIZACIÓN A TODOS LOS PESCADORES Y SECTORES AFECTADOS EL PRÓXIMO DIA 9 DE MAYO A LAS 11:00 EN LA COFRADÍA DE PESCADORES DE BARCELONA.

1er COMUNICADO DE LA PARTE SOCIAL DE LA MESA NEGOCIADORA DEL CONVENIO DE EMPRESAS TRANSITARIAS Y ADUANAS DE BARCELONA

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El día 15 de marzo de 2023 tuvo lugar la 3ª reunión de la mesa negociadora del convenio de transitarias y aduanas de Barcelona. En esta reunión se esperaba por la parte social una valoración y respuesta o contrapropuesta a la plataforma de convenio entregada por esta parte en la reunión anterior.

La patronal no traía tal contrapropuesta si no una premisa, que no es otra que la de NO considerar el convenio de transitarias existente como la base sobre la que construir el nuevo convenio, pues, según ellos, el convenio no existe.

Por la parte social se explicó que las condiciones del convenio existen en el momento que son las que se están aplicando a una amplia mayoría de las personas trabajadoras del sector, en referencia clara a la contractualización del convenio, razón que no se puede obviar y por lo que esta parte considera que son las condiciones mínimas sobre las que hay que elaborar el convenio.

La parte empresarial pretende partir del Estatuto de los Trabajadores, con una clara intención de acordar un convenio en detrimento del conjunto de las personas trabajadoras, menospreciando el trabajo, responsabilidad y experiencia de las plantillas que hacen posible que el sector se enriquezca año tras año con su esfuerzo.

La parte social seguiremos intentando llevar a buen puerto las negociaciones y os iremos informando puntualmente.

COMUNICADO DE LA PARTE SOCIAL DE LA MESA NEGOCIADORA DEL CONVENIO DE CONSIGNATARIOS DE BARCELONA

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El pasado 27 de febrero tuvo lugar la última reunión de la mesa negociadora del convenio de consignatarios de Barcelona.

Durante los 3 últimos meses, la parte social ha estado luchando por defender una subida salarial digna, acorde a los tiempos que vivimos, sin perder de vista que las personas trabajadoras de este colectivo llevan desde el año 2014 sin una subida salarial que repercuta directamente en el neto de sus nóminas, pues como siempre, la patronal acude al engañoso artificio legal de la absorción y compensación para que los incrementos supongan el mínimo gasto posible, teniendo en cuenta el nivel tan bajo de las tablas salariales, las cuales llevan muchos años claramente fuera de mercado.

El anterior convenio, que es el vigente, no se pudo salvar tampoco de este despropósito y, además, la subida salarial fue mínima, pues todos nuestros esfuerzos fueron destinados a preservar el concepto de antigüedad (“calientasillas” como muchas veces la patronal lo ha descalificado) que la patronal intentó suprimir durante los casi dos años de negociaciones del convenio; mediante esta lucha por preservar un concepto justo como el de la antigüedad, han conseguido mantener los costes salariales bajo mínimos inadmisibles.

Ahora la patronal nos ofrece como moneda de cambio a no subir los porcentajes de incrementos salariales a niveles reales, el dejarnos tranquilos con el concepto de antigüedad, concepto del que somos merecedores y tanto nos ha costado mantener.

Como siempre, pretenden un convenio a coste 0, pese a que las empresas gozan de una rentabilidad especialmente buena y que, ni en tiempos de pandemia en la que todas las personas trabajadoras hicieron un gran esfuerzo, éstas se vieron realmente afectadas.

ES VOLUNTAD DE LA PARTE SOCIAL DE LA MESA EL CONSEGUIR UN CONVENIO DIGNO, CON SUBIDAS SALARIALES ACORDES A LA FUERTE INFLACIÓN QUE ESTAMOS SUFRIENDO.

CREEMOS QUE PARA NUESTRA LUCHA RESULTA ESENCIAL QUE NOS UNAMOS Y LLEVEMOS A CABO MEDIDAS ACORDES A LA EMBESTIDA QUE PRETENDE LA PATRONAL!!! COMO YA OS HEMOS IDO ADELANTANDO EN OTRAS OCASIONES, ES HORA DE DEMOSTRAR EL PODER QUE TENEMOS COMO TRABAJADORES/AS!!!

Por todo ello,

SE CONVOCA A TODAS LAS PERSONAS REPRESENTANTES LEGALES DE LOS/AS TRABAJADORES/AS A UNA ASAMBLEA QUE TENDRÁ LUGAR EL PRÓXIMO LUNES 13 DE MARZO A LAS 11:00 EN LA SEDE DE CCOO (VIA LAIETANA, 16, 4ª PLANTA, SALA 45) PARA ENCAUZAR LA ACCIÓN SINDICAL NECESARIA PARA LUCHAR POR NUESTRO CONVENIO.

EL SECTOR DEL MAR DE LA FSC-CCOO LAMENTA EL HUNDIMIENTO DEL PESQUERO VILLA de PITANXO.

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CC.OO. sigue desde el pasado Martes con ansiedad el accidente del pesquero y tras la tensa espera la confirmación del rescate tres supervivientes, diez fallecidos y once desaparecidos en el naufragio.

Desde el Sector del Mar de CCOO queremos ante todo mostrar nuestra solidaridad, apoyo y afecto a los tripulantes supervivientes, a los familiares de los pescadores fallecidos y de los desaparecidos del barco de pesca arrastrero congelador Villa de Pitantxo con base en el puerto de Marin propiedad del Armador Manuel Nores y de alta en la Cooperativa de Armadores de Vigo (ARVI).

La tripulación estaba compuesta por 23 pescadores y un observador de Pesca. Los tripulantes son de varias nacionalidades 16 españoles, 5 peruanos y 5 ghaneses. Aunque no están confirmadas con certeza las causas del siniestro que se produjo a las 05 ́24 hora española del martes cuando dejó de recibirse las señales de la caja azul del pesquero. Este instrumento realiza en los buques las mismas funciones que la caja negra en los aviones. La caja instalada envía información sobre localización y actividad al Centro de Seguimiento de Pesca ubicado en las instalaciones de la Subdirección General de Vigilancia Pesquera y Lucha contra la Pesca Ilegal de la Secretaría General de Pesca (Madrid). Sobre las 06,00 h la radio baliza del buque que emite frecuencia satelital. Lanzo la señal digital de alarma por hundimiento a 450 millas de las aguas de zona NAFO de terranova Canadá. Activándose los medios de salvamento marítimo de la zona SAR correspondiente a Canadá país que coordina esa zona del convenio SAR Internacional sobre la búsqueda y salvamento marítimo.

El buque fue construido en 2004. Sus datos AIS son de un calado de 6,9m, eslora 50m, manga 10m. Las autoridades marítimas les comunican que las condiciones climatológicas en la zona eran muy adversas con fuertísimos vientos y olas de 8 o 10 metros producidas por un tren de borrascas, posiblemente estas condiciones podrían ser la causa del naufragio.

El sector del Mar de CC.OO dará todo el apoyo necesario a los pescadores supervivientes y a las familias de los pescadores afectados. La respuesta necesaria a este accidente tiene que ser dar desde todos nosotros, Organizaciones Empresariales, Sindicato y las administraciones una rápida y meticulosa atención a los familiares de los fallecidos y desaparecidos. Atención psicológica de sus familiares mantenida en un largo periodo de tiempo. Activar todos los recursos previstos para dar cobertura y protección a los familiares de los pescadores. Coordinaremos junto a las FNCP y las Organizaciones de Armadores una solicitud a la Seguridad Social para que a los familiares de los desaparecidos se les reconozca lo antes posible la condición de viuda u viudo y huérfano de los desaparecidos, El tiempo que tarda la administración en reconocerles la condición de la prestación supera largos años de espera. Las familias no deben ni pueden durante años viviendo de la caridad.

CC.OO. agradece la diligencia de las administraciones y de los diferentes empleados públicos de, Salvamento Marítimo, Secretaria General de Pesca, Guardia Civil y Dirección General de la Marina Mercante en poner todos los medios a su alcance para el rastreo y rescate en la zona. También a la solidaridad de la de los buques de la flota pesquera que se unieron a estos para ayudar. Pedimos continúe la búsqueda de los desaparecidos para reconfortar a las familias devolviéndoles a tierra a los aun desparecidos. Además de la investigación de oficio a cargo de la Comisión de Accidentes e incidentes Marítimos que esclarezca los hechos, con la firme convicción de que se conocerán las causas del accidente. Estas conclusiones servirán para que sus familiares tengan una explicación del alto tributo pagado ante la evidencia de los riesgos y dureza a los que se enfrentan los pescadores y valgan para evitar nuevos accidentes en la Mar.

El sector del Mar de la FSC-CCOO, manifiesta:

 “Que desde el sindicato apostamos por que la seguridad y la salud sea un baluarte en la defensa de las condiciones de trabajo de forma que, no tengamos que pagarlo con nuestra Salud o la Vida.«

Se Firma el acuerdo en Amarres de Barcelona.

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Ayer día 1 de febrero, tras más de 7 horas de negociación en las dependencias del Departament de Treball sita en C/ Albareda y tras 4 meses de reuniones se firmó el acuerdo definitivo que pone fin al conflicto de los amarradores de Barcelona y que llevó a una convocatoria de huelga indefinida el pasado 17 de enero.

Los puntos más importantes del acuerdo versan sobre la equiparación salarial a la alza de todo el colectivo tras la fusión de las empresas CEMESA, LANCHAS Y AMARRES Y MOORING en una de nueva creación, AMARRES DE BARCELONA, la subida del IPC, congelada desde el 2012 y el ajuste organizativo que permita prestar un servicio de calidad y con todas las garantías de seguridad para los trabajadores.
 
Asimismo se cerraron otras cuestiones de importancia como el que se le apliquen todas estas mejoras al personal de nueva contratación, línea roja que provocó, junto a otros puntos, la convocatoria de huelga.
 
Queremos dar énfasis a la lucha del colectivo de amarradores, unidos en todo momento que se han volcado en la consecución de estas mejoras sin descanso desde hace 4 meses y que han sabido dirigir las fuerzas en el momento y lugar indicado. Muchas felicidades a todos!!
 
Desde CCOO, sindicato partícipe y activo en todas y cada una de las reuniones convocadas para desatascar el conflicto, consideramos este acuerdo como muy positivo y que permitirá en un futuro no muy lejano dar paso a la negociación de un convenio actual que recoja todas estas medidas.